成都无人车高效送外卖12公里一小时近百份盒饭

　　你的外卖会由无人车送达吗？近日，成都新都区的一次无人车送餐测试引发了广泛关注。一辆无人配送车从新都区某快递驿站出发，仅用12公里一小时的速度，成功将近百份盒饭送至新都工业开发区的两家用餐企业。这一测试不仅展现了无人配送技术的高效性，也为未来的外卖配送模式提供了新的可能性。

　　无人车送外卖：技术与效率的结合在成都新都区的测试中，无人配送车从膳小鲜公司出发，仅用12公里一小时的速度，将餐盒送达目的地。这一速度看似不快，但在固定路线和起止点的条件下，无人车的效率表现却十分出色。中通快递新都公司直链负责人卢亚中表示，无人车在完成快递包裹配送后，回程时再进行一次顺路的送餐服务，增加的耗电量不超过30%。

　　无人车的配送路线经过优化，固定配送起止点位和线路，技术上已全部符合条件。卢亚中表示，通过无人车“兼职”送外卖，不仅不浪费资源，还能为公司顺路创收。这一模式的创新，不仅提升了资源利用效率，也为未来的物流配送提供了新的思路。

　　餐食企业：无人车送餐的成本优势膳小鲜负责人王露莎表示，无人车上午10点30分许抵达公司，随后工作人员将餐盒装车，抵达目的地后，再由用户取餐，全过程基本在11点30分前结束。通过目前的测试来看，无人车在运送过程中的线路相对成熟，测试还将接着来进行几天。

　　王露莎称，使用无人车后，人力成本应该会下降。膳小鲜每盒快餐售价是12元-18元不等，一旦成本降幅测算完成，下一步可以计划将下降的成本分摊到每份餐食的售价中，让利消费者。

　　外卖骑手：无人车助力提升效率尽管当前无人车的应用主要在快递领域，但其技术逻辑与场景适应性已为无人车送餐等“即时达”服务提供了可复制范本。外卖骑手赵秋霞表示，无人化送外卖只能在设定的路线和指定点位送餐时，完全不需要过多的担心。她认为，送外卖的场景实际上很复杂，有不少的犄角旮旯，需要人工才能送达。

　　外卖骑手郑海风则认为，无人车的加持能大大的提升外卖骑手的送餐效率。比如在大型综合体商圈内，餐饮店较多，订单量也多，这些商圈附近也有不少大型住宅区，有大量的送餐需求。如果由无人车集中把外卖先送到小区附近的指定地点，再由一两名外卖员分别送餐，既能提高效率，又能降低外卖员在路上行驶时的安全风险。

　　未来展望：无人配送的广泛应用美团春熙路外卖配送站站长张菁认为，外卖讲究很强的时效性，这是和快递最大的区别之一。一份午餐晚了20分钟才交付，外卖站就会接到投诉。很多用户的中午用餐时间是集中较固定的，送餐订单可能会造成堆积，无人车在面对此情形很可能没办法反馈用户需求。

　　尽管如此，外卖配送智能化是趋势，也能在某些特定的程度上降低外卖骑手的劳动强度。未来，随技术的慢慢的提升和应用场景的拓展，无人车在物流配送中的作用将更加重要。

　　结语：无人配送的未来在哪里？成都无人车送外卖的测试，展现了无人配送技术的高效性和潜力。然而，无人车能否完全取代外卖骑手？未来的物流配送模式又将怎么样发展？这样一些问题可以让我们进一步思考和探索。你认为无人车会成为未来的主流配送方式吗？欢迎大家留言分享你的观点！返回搜狐，查看更加多