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　　近来，由上海城投航道建造有限公司出资、中交三航局承建的大芦线标项目顺利完成航运纽带围堰内19.3万平方米真空预压要害节点，全面敞开双线船闸及控制闸全体的结构基坑开挖与桩基工程。

　　大芦线标项目以航运纽带建造为中心，首要建造内容有新建Ⅲ级双线船闸、控制闸、防咸泵站、交通桥及导航堤等配套设备。该纽带建成后，将成为上海尖端规划的内河航运纽带，千吨级集装箱船只可完成双向通航，使内河船只直达洋山港的航程缩短约70公里，对促进河海直达运送和内河航道高水平质量的开展，提高长三角水运网络功率、增强区域防洪才能具有极端重大意义。

　　为高效推动，项目现场采纳分区施工安排，打破传统工序的等待时间，使基坑开挖与桩基工程同步推动，全体施工工期估计将缩短近1月。

　　现在，大芦线标项目行将全方面进入大范围基坑开挖和桩基施工阶段，估计工程土方开挖三十余万方，桩基施工六千多根。作为纽带结构的根基，这些桩基不只将为双线船闸及控制闸全体的结构筑牢“钢筋铁骨”，更是纽带从“地下”施工走向“地上”建造、从规划蓝图变为实体工程的决定性一步，为后续建造奠定坚实根底。（耿春晨 周湘云）